ഒക്ടോബർ 30. ടയർ വ്യവസായവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സുപ്രധാന യോഗം ഓൺലൈനിൽ നടക്കും.
ഇതാണ് EU സീറോ ഡിഫോറസ്റ്റേഷൻ ഡയറക്റ്റീവ് (EUDR) സെമിനാർ.
മീറ്റിംഗിൻ്റെ സംഘാടകൻ FSC (യൂറോപ്യൻ ഫോറസ്റ്റ് സ്റ്റുവാർഡ്ഷിപ്പ് കൗൺസിൽ) ആണ്.
പേര് അപരിചിതമാണെന്ന് തോന്നുമെങ്കിലും, വാസ്തവത്തിൽ, ചൈനയിലെ പല ടയർ കമ്പനികളും ഇതിനകം തന്നെ ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
കൂടുതൽ കൂടുതൽ കമ്പനികൾ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നേടിയിട്ടുണ്ട്.
വിശ്വസനീയമായ ഉറവിടങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും കർശനവും വിശ്വസനീയവുമായ ഫോറസ്റ്റ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സംവിധാനമാണ് എഫ്എസ്‌സിക്കുള്ളത്.
ടയറുകളും വനങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം വളരെ അകലെയാണെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ വാസ്തവത്തിൽ ഇത് വളരെ അടുത്താണ്, കാരണം ടയറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മിക്ക റബ്ബറും വനങ്ങളിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്.
അതിനാൽ, കൂടുതൽ കൂടുതൽ റബ്ബർ, ടയർ കമ്പനികൾ അവരുടെ കോർപ്പറേറ്റ് വികസന തന്ത്രത്തിൻ്റെ ഭാഗമായി ESG സർട്ടിഫിക്കേഷൻ എടുക്കുന്നു.
സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ചൈനീസ് കമ്പനികളുടെ എഫ്എസ്സി സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളുടെ എണ്ണം എല്ലായ്പ്പോഴും ഉയർന്ന പ്രവണത നിലനിർത്തുന്നതായി ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു.
കഴിഞ്ഞ മൂന്ന് വർഷങ്ങളിൽ, FSC സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നേടിയ റബ്ബർ കമ്പനികളുടെ വാർഷിക വളർച്ചാ നിരക്ക് 60% ആയി; കഴിഞ്ഞ പത്ത് വർഷത്തിനിടയിൽ, 2013 നെ അപേക്ഷിച്ച്, FSC പ്രൊഡക്ഷൻ, സെയിൽസ് സൂപ്പർവിഷൻ ചെയിൻ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നേടിയ കമ്പനികളുടെ എണ്ണം 100-ലധികം വർദ്ധിച്ചു.
അവയിൽ മുഖ്യധാരാ ടയർ കമ്പനികളായ പിറെല്ലി, പ്രിൻസെൻ ചെങ്ഷാൻ എന്നിവയും ഹൈനാൻ റബ്ബർ പോലുള്ള വലിയ റബ്ബർ കമ്പനികളും ഉണ്ട്.
2026-ഓടെ എല്ലാ യൂറോപ്യൻ ഫാക്ടറികളിലും എഫ്എസ്സി സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ പ്രകൃതിദത്ത റബ്ബർ മാത്രം ഉപയോഗിക്കാനാണ് പിറെല്ലി പദ്ധതിയിടുന്നത്.
ഈ പ്ലാൻ ഔദ്യോഗികമായി സമാരംഭിക്കുകയും കൂടുതൽ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി എല്ലാ ഫാക്ടറികളിലേക്കും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
വ്യവസായ പ്രമുഖനായ ഹൈനാൻ റബ്ബർ കഴിഞ്ഞ വർഷം FSC ഫോറസ്റ്റ് മാനേജ്‌മെൻ്റ്, പ്രൊഡക്ഷൻ ആൻഡ് സെയിൽസ് ചെയിൻ ഓഫ് കസ്റ്റഡി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നേടി.
ചൈനയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന എഫ്എസ്സി സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ പ്രകൃതിദത്ത റബ്ബർ അന്താരാഷ്ട്ര വിതരണ ശൃംഖലയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് ഇതാദ്യമാണ്.
കോർപ്പറേറ്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്കാണ് സെമിനാർ ഊന്നൽ നൽകുന്നത്
ടയർ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വൻ ഡിമാൻഡ് കേന്ദ്രീകരിച്ച് എഫ്എസ്സി ഇത്തവണ ഇയു സീറോ ഡിഫോറസ്റ്റേഷൻ ആക്ട് സെമിനാർ നടത്തി.
സെമിനാർ FSC റിസ്ക് അസസ്‌മെൻ്റിൻ്റെ പ്രധാന ഉള്ളടക്കം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുകയും FSC-EUDR സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സമാരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട പ്രക്രിയ അവതരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
അതേസമയം, എഫ്എസ്സി റിസ്ക് അസസ്‌മെൻ്റ് ചട്ടക്കൂടിൻ്റെ ഘടനയിലും പ്രയോഗത്തിലും ചൈനയുടെ സെൻട്രലൈസ്ഡ് നാഷണൽ റിസ്ക് അസസ്‌മെൻ്റിൻ്റെ (സിഎൻആർഎ) പുതിയ പുരോഗതിയിലും ഇത് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും.
യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ്റെ സീറോ ഡിഫോറസ്റ്റേഷൻ ആക്റ്റ് സ്റ്റേക്ക്ഹോൾഡർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലെ സജീവ അംഗമെന്ന നിലയിൽ, എഫ്എസ്സി നിയമത്തിൻ്റെ ആഴത്തിലുള്ള വിശകലനം നടത്തി; അതേ സമയം, നിയമത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയുന്ന മാനദണ്ഡങ്ങളാക്കി മാറ്റുന്നതിനും കണ്ടെത്തലിനും സൂക്ഷ്മതയ്ക്കും വേണ്ടി പുതിയ സാങ്കേതിക ഉറവിടങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും EU പങ്കാളികളുമായി സജീവമായി സഹകരിക്കുന്നു.
ഇതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, സംരംഭങ്ങൾക്കായി എഫ്എസ്സി ഒരു സമഗ്ര പരിഹാരം അവതരിപ്പിച്ചു.
റെഗുലേറ്ററി മൊഡ്യൂളുകൾ, അപകടസാധ്യത വിലയിരുത്തൽ ചട്ടക്കൂടുകൾ, ഡ്യൂ ഡിലിജൻസ് റിപ്പോർട്ടുകൾ മുതലായവയുടെ സഹായത്തോടെ ബന്ധപ്പെട്ട കമ്പനികളെ പാലിക്കൽ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ ഇത് സഹായിക്കും.
ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഡാറ്റ കംപൈലേഷനിലൂടെ, ടയർ കമ്പനികൾക്ക് സ്ഥിരതയോടെ മുന്നേറാനും സുഗമമായി കയറ്റുമതി ചെയ്യാനും കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ആവശ്യമായ ജാഗ്രതാ റിപ്പോർട്ടുകളും പ്രഖ്യാപനങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കുകയും സമർപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-08-2024