അടുത്തിടെ, നാഷണൽ ബ്യൂറോ ഓഫ് സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്സ് (എൻബിഎസ്) 2024 നവംബറിലെ ടയർ ഉൽപ്പാദന ഡാറ്റ പുറത്തുവിട്ടു.
ഈ മാസത്തിൽ ചൈനയുടെ റബ്ബർ ടയർ പുറം ടയർ ഉൽപ്പാദനം 103,445,000 ആയി, വർഷാവർഷം 8.5% വർധിച്ചു.
സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ഇതാദ്യമായാണ് ചൈനയുടെ ടയർ ഉൽപ്പാദനം ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ 100 മില്യൺ തകർത്ത് പുതിയ റെക്കോർഡ് സൃഷ്ടിച്ചത്.
ജനുവരി മുതൽ നവംബർ വരെ ചൈനയുടെ മൊത്തം ടയർ ഉൽപ്പാദനം ഒരു ബില്യൺ കവിഞ്ഞു, 1,087.573 ദശലക്ഷമായി, വർഷം തോറും 9.7% വർധിച്ചു.
പൊതുവിവരങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത് 2023ൽ ആഗോളതലത്തിൽ ടയർ ഉത്പാദനം ഏകദേശം 1.85 ബില്യൺ ആയിരുന്നു എന്നാണ്.
ഈ പ്രൊജക്ഷൻ, ഈ വർഷം ചൈന, ആഗോള ടയർ ഉൽപ്പാദന ശേഷിയുടെ പകുതിയിലധികവും "കരാർ" ചെയ്തു.
അതേസമയം, ചൈനയുടെ ടയർ കയറ്റുമതി, മാത്രമല്ല ഉൽപ്പാദനം സുസ്ഥിരമായ വളർച്ചാ പ്രവണതയിലും.
ഈ ദേശീയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ലോകത്തെ തൂത്തുവാരി, പാശ്ചാത്യ ടയർ കമ്പനികൾ കഷ്ടപ്പെടാൻ "അടിച്ചു".
ബ്രിഡ്ജ്സ്റ്റോൺ, യോകോഹാമ റബ്ബർ, സുമിറ്റോമോ റബ്ബർ തുടങ്ങിയ സംരംഭങ്ങൾ ഒന്നിന് പിറകെ ഒന്നായി ഈ വർഷം ഫാക്ടറികൾ അടച്ചുപൂട്ടുന്നതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു.
അവരെല്ലാം സൂചിപ്പിച്ചു, "ഏഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള ധാരാളം ടയറുകൾ", പ്ലാൻ്റ് അടച്ചുപൂട്ടാനുള്ള കാരണം!
ചൈനീസ് ടയറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ മത്സരക്ഷമത കുറയുന്നു, മറ്റ് പരിഹാര നടപടികൾ സ്വീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
(ഈ ലേഖനം ടയർ വേൾഡ് നെറ്റ്‌വർക്ക് സംഘടിപ്പിച്ചതാണ്, വീണ്ടും അച്ചടിച്ചത് ദയവായി ഉറവിടം വ്യക്തമാക്കുക: ടയർ വേൾഡ് നെറ്റ്‌വർക്ക്)
പോസ്റ്റ് സമയം: ജനുവരി-02-2025